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轴承尼龙保持架用什么尼龙?

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轴承尼龙保持架用什么尼龙?

  • 发布日期:2019-09-07 20:31 阅读次数:
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      大多数铸塑成形的保持架采用尼龙6,6。 这种材料或有或无玻璃纤维增强,特点是强度与弹性有良好的结合。 尼龙材料的强度与弹性等机械特性取决于温度,而且根据运行条件经受永久性改变,成为老化。 在这种老化行为中起作用的最重要因素是温度、时间和所接触的介质(润滑剂)。 玻璃纤维增强尼龙6,6的老化关系 保持架的寿命随着温度上升和润滑剂的侵蚀性而缩短。

      有些介质比表18所列出的更有“侵蚀性”。 典型的例子是压缩机中用作制冷剂的氨。 在这些情况下,用玻璃纤维增强尼龙6,6制造的保持架不应用于超过

      在低工作温度方面,也设立一个极限,因为尼龙会失去弹性,可能导致保持架失效。 因此,用玻璃纤维增制造的保持架不应在低于摄氏40度的持续工作温度下使用。

      在极端恶劣条件为主要因素的场合,例如铁路轴箱,使用一种有超高韧性的改良型尼龙6,6。

      玻璃纤维增强尼龙4,6,这种保持架的允许工作温度比用玻璃纤维增强尼龙6,6保持架高出摄氏15度。

      玻璃纤维增强PEEK适合高速度、有化学反应或高温等要求苛刻的情况。 PEEK的优越特性是的极好结合、同时工作温度范围高、耐化学性与耐磨损性高而且可加工性良好。 由于这些突出的优点,PEEK保持架可用于某些和圆柱滚子轴承标准保持架,例如混合和/或高精度轴承。 该材料在高达摄氏+200度时都不显示温度与油添加剂引起的老化迹象。 但是,高速使用的最高温度限于摄氏+150度,因为这是尼龙的软化温度。

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      轴承尼龙保持架主要使用尼龙双6,也俗称为PA66,加纤增强,添加特殊辅助原料改性造粒成棕色颗粒PA66HS25GF,一般增强25的叫PA66HS25GF,增强15的叫PA66HS15GF、也有增强30的,叫PA66HS30GF。颜色以棕色为主。

      其次,这种轴承尼龙保持架原料因其特殊性能,会随着时间推移而颜色变的越来越深。这是其特性所至。

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